【台灣醒報記者游清淵綜合報導】擁有濃厚貴族氣息的英國捷豹（Jaguar）、路虎（Land Rover）等兩個品牌，創立以來因景氣動盪、政黨輪替命運多舛。2000年納入印度塔塔（TATA）集團後，在財務堅強的支持下，從2010年起已連續多年成長。台灣則遲至2012年才出現近100％的成長率。總代理九和汽車總經理陳貽彬日前宣稱，每年將引進至少2款新車，五年內要締造雙品牌2500輛的規模。
【命運多舛 車廠悲歌】
英國捷豹成立於1922年；1968年工黨執政，強制將其併入禮蘭汽車（ British Leyland ）集團，再於1984年柴契爾執政時獨立，1989年被福特汽車買下，2008年轉至新東家印度塔塔集團。
至於被稱為路虎的Land Rover，則成立於1947年，1978年同樣被併入禮蘭集團，後來與Rover轎車併稱路華集團，東家改由英國航太出任。到1994年又賣到德國BMW集團，2000年再轉賣給福特集團。2008年Land Rover售出，由印度塔塔取得擁有權。接著Jaguar和Land Rover則採獨立合營模式。如此命運多舛的製造廠，讓全球的經銷商也隨之疲於奔命，台灣就是個典型案例。
【台灣代理權 一再易手】
在1980年代之前，捷豹僅於1974年進口數十輛，1978/79年限量進口，國泰汽車（接手自鴻璋汽車）卻從英國、南非等不同地區引進約60輛，惜品質控管無方而嚴重打擊形象。路虎則僅有Range Rover與Defender少量由台電標購引進，作為山區配電業務輸運用途。其後，Jaguar於1984年由三信商事取得代理，正式重生之路。Land Rover則延後至1993年聲寶獲得 Rover Group代理後，少量引進Range Rover、Discovery兩款，只有手排檔的Defender則宣告放棄。
以積架為名，在1987年XJ系列18年後首度改款時，在台灣市場上與寶馬7系列正面對戰。當年擔任積架區域主管的胡先生表示，發表會後一個月，客戶從等候觀望到一個月內接單200輛，委實令總公司負責主管驚訝，立即與英國洽商要車，爭取不果後，除了全面調遣分派至蘭吉雅車系擔任主管外，銷售業務更全面暫停。
【業績出色 品牌失手】
1988年底，積架轎車台灣總掛牌數創下736輛的驚人數字。此外，集團汽車事業部門年度總營收超過90億台幣，創下汽車業第三大（次於三菱匯豐、本田南陽）、服務業第10大的破天荒成果。但是，三信擁有從法拉利、蓮花、積架、蘭吉雅、飛雅特吉日本大發汽車等多品牌總代理，售後服務則採多品牌混合經營，因此積架汽車代理權在與英國協商過程中，遇上優越感特重的海外執行官，最終意外在1989年遭「撤換」。
英方的藉口是「銷售量是海外地區第三大，但售後服務未在品牌下獨立行事」，逕下最後通牒。隨後的新代理競逐，於1990年由新加坡溫氏集團出線，但這個團隊企劃案中提出來的北、中、南三據點，全都是虛假，造成業務無縫接軌大空窗。這次代理轉換被許多客戶大罵，隨後銷售狀況直落，品牌形象掉至谷底。當年擔任銷售顧問的一位何先生表示，他一路從三信、溫氏而九和（時為經銷商），最終徹底失望撤守，「簡單說，根本不懂品牌經營」。
【轉換代理 每況愈下】
由於英國總廠的變異，台灣代理業務在新加坡結束退出後，改由福特六和以分公司姿態接管，設立一個「福特高級品牌事業群」，管轄已經改稱「捷豹」的Jaguar、路虎與瑞典富豪（Volvo）等。如今的九和汽車則為當時的經銷商。
「對待業務員稍微比溫氏時代好些是事實啦！」從事捷豹第一線銷售業務長達20年的何先生坦言。溫氏時期曾經規定，一個月沒有銷售業績，第二個月底薪8折，連續2個月，底薪對折，那種嚴重打擊業務自尊的模式，比量販車系更可怕。「我們三信時期，開玩笑，經理可是把業務同仁當寶看啊！」
三信時期負責捷豹品牌的邱先生也說：「高級車的銷售顧問，不但要具備豐富的車輛知識，更要有豐富的社會經驗與廣博常識，還要能與各類客戶對話。他們在外面衝鋒陷陣，回到公司當然是要給他們加油、打氣，怎麼還可以頤指氣使？」
【新代理商 蓄勢待發】
如今，捷豹路虎雙品牌在母公司印度塔塔集團的呵護下，2013年7月還榮獲英國 BITC（Business in the Community）頒發年度社會責任企業殊榮。這是首次由英國當地製造業公司贏得企業社會責任獎（CSR Award）的最高殊榮，意味著捷豹路虎對英國在地工作、設施投資、生產過程對環境的照護，並提昇就業者技能和教育機會的讚揚；2014年2月查爾斯王子更對英國企業發表「責任企業」傳承計畫，希望企業幫助在地發展，減少資源分配不均和失業的問題。
此外，整個產品與後勤支援可以說達到有史以來最顛峰的狀態。國內總代理九和汽車在承接自福特六和後，可說厲兵秣馬多年，日前宣示從2014年將展開五年的擴展計畫，預計在每年導入2款新車，5年內締造雙品牌2500輛的業績。
九和表示，2014年新車捷豹部分為F-Type Coupe及XF Sportbrake（轎式旅行車），路虎除了今年車展亮相的9速手自排變速Range Rover Evoque外，還將陸續導入長軸版Range Rover 以及Discovery小改款車型等。期望分別可以有150％及50％的成長，2015年則將設定千輛規模。
延伸閱讀：
http://www.wintonsworld.com/jaguar-land-rover-gears-up-to-fight-dominant-germans/#lightbox/0/
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8D%B7%E8%B1%B9
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Land_Rover
