捷豹、路虎奔馳台灣 九和擘鴻圖

邱文福 2014/03/06 15:52 點閱 5385 次
塔塔集團旗下Jaguar Land Rover 車系,如今將再大步邁前,台灣代理商九和汽車規劃未來五年鴻圖。
塔塔集團旗下Jaguar Land Rover 車系,如今將再大步邁前,台灣代理商九和汽車規劃未來五年鴻圖。

【台灣醒報記者游清淵綜合報導】擁有濃厚貴族氣息的英國捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)等兩個品牌,創立以來因景氣動盪、政黨輪替命運多舛。2000年納入印度塔塔(TATA)集團後,在財務堅強的支持下,從2010年起已連續多年成長。台灣則遲至2012年才出現近100%的成長率。總代理九和汽車總經理陳貽彬日前宣稱,每年將引進至少2款新車,五年內要締造雙品牌2500輛的規模。

【命運多舛 車廠悲歌】

英國捷豹成立於1922年;1968年工黨執政,強制將其併入禮蘭汽車( British Leyland )集團,再於1984年柴契爾執政時獨立,1989年被福特汽車買下,2008年轉至新東家印度塔塔集團。

至於被稱為路虎的Land Rover,則成立於1947年,1978年同樣被併入禮蘭集團,後來與Rover轎車併稱路華集團,東家改由英國航太出任。到1994年又賣到德國BMW集團,2000年再轉賣給福特集團。2008年Land Rover售出,由印度塔塔取得擁有權。接著Jaguar和Land Rover則採獨立合營模式。如此命運多舛的製造廠,讓全球的經銷商也隨之疲於奔命,台灣就是個典型案例。

【台灣代理權 一再易手】

在1980年代之前,捷豹僅於1974年進口數十輛,1978/79年限量進口,國泰汽車(接手自鴻璋汽車)卻從英國、南非等不同地區引進約60輛,惜品質控管無方而嚴重打擊形象。路虎則僅有Range Rover與Defender少量由台電標購引進,作為山區配電業務輸運用途。其後,Jaguar於1984年由三信商事取得代理,正式重生之路。Land Rover則延後至1993年聲寶獲得 Rover Group代理後,少量引進Range Rover、Discovery兩款,只有手排檔的Defender則宣告放棄。

以積架為名,在1987年XJ系列18年後首度改款時,在台灣市場上與寶馬7系列正面對戰。當年擔任積架區域主管的胡先生表示,發表會後一個月,客戶從等候觀望到一個月內接單200輛,委實令總公司負責主管驚訝,立即與英國洽商要車,爭取不果後,除了全面調遣分派至蘭吉雅車系擔任主管外,銷售業務更全面暫停。

【業績出色 品牌失手】

1988年底,積架轎車台灣總掛牌數創下736輛的驚人數字。此外,集團汽車事業部門年度總營收超過90億台幣,創下汽車業第三大(次於三菱匯豐、本田南陽)、服務業第10大的破天荒成果。但是,三信擁有從法拉利、蓮花、積架、蘭吉雅、飛雅特吉日本大發汽車等多品牌總代理,售後服務則採多品牌混合經營,因此積架汽車代理權在與英國協商過程中,遇上優越感特重的海外執行官,最終意外在1989年遭「撤換」。

英方的藉口是「銷售量是海外地區第三大,但售後服務未在品牌下獨立行事」,逕下最後通牒。隨後的新代理競逐,於1990年由新加坡溫氏集團出線,但這個團隊企劃案中提出來的北、中、南三據點,全都是虛假,造成業務無縫接軌大空窗。這次代理轉換被許多客戶大罵,隨後銷售狀況直落,品牌形象掉至谷底。當年擔任銷售顧問的一位何先生表示,他一路從三信、溫氏而九和(時為經銷商),最終徹底失望撤守,「簡單說,根本不懂品牌經營」。

【轉換代理 每況愈下】

由於英國總廠的變異,台灣代理業務在新加坡結束退出後,改由福特六和以分公司姿態接管,設立一個「福特高級品牌事業群」,管轄已經改稱「捷豹」的Jaguar、路虎與瑞典富豪(Volvo)等。如今的九和汽車則為當時的經銷商。

「對待業務員稍微比溫氏時代好些是事實啦!」從事捷豹第一線銷售業務長達20年的何先生坦言。溫氏時期曾經規定,一個月沒有銷售業績,第二個月底薪8折,連續2個月,底薪對折,那種嚴重打擊業務自尊的模式,比量販車系更可怕。「我們三信時期,開玩笑,經理可是把業務同仁當寶看啊!」

三信時期負責捷豹品牌的邱先生也說:「高級車的銷售顧問,不但要具備豐富的車輛知識,更要有豐富的社會經驗與廣博常識,還要能與各類客戶對話。他們在外面衝鋒陷陣,回到公司當然是要給他們加油、打氣,怎麼還可以頤指氣使?」

【新代理商 蓄勢待發】

如今,捷豹路虎雙品牌在母公司印度塔塔集團的呵護下,2013年7月還榮獲英國 BITC(Business in the Community)頒發年度社會責任企業殊榮。這是首次由英國當地製造業公司贏得企業社會責任獎(CSR Award)的最高殊榮,意味著捷豹路虎對英國在地工作、設施投資、生產過程對環境的照護,並提昇就業者技能和教育機會的讚揚;2014年2月查爾斯王子更對英國企業發表「責任企業」傳承計畫,希望企業幫助在地發展,減少資源分配不均和失業的問題。

此外,整個產品與後勤支援可以說達到有史以來最顛峰的狀態。國內總代理九和汽車在承接自福特六和後,可說厲兵秣馬多年,日前宣示從2014年將展開五年的擴展計畫,預計在每年導入2款新車,5年內締造雙品牌2500輛的業績。

九和表示,2014年新車捷豹部分為F-Type Coupe及XF Sportbrake(轎式旅行車),路虎除了今年車展亮相的9速手自排變速Range Rover Evoque外,還將陸續導入長軸版Range Rover 以及Discovery小改款車型等。期望分別可以有150%及50%的成長,2015年則將設定千輛規模。

延伸閱讀:
http://www.wintonsworld.com/jaguar-land-rover-gears-up-to-fight-dominant-germans/#lightbox/0/
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8D%B7%E8%B1%B9
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Land_Rover



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