2013豐田銷售蟬聯第一 通用勝福斯

邱文福 2014/01/27 18:38 點閱 2741 次
豐田暢銷車 Camry 堪稱長青車系。(圖:官網)
豐田暢銷車 Camry 堪稱長青車系。(圖:官網)

【台灣醒報記者游清淵綜合報導】2013全球汽車總銷量出爐,豐田蟬聯冠軍,包括旗下日野(Hino)、大發(Daihatsu)共計賣出998萬輛。在中國市場被德國大眾超越的通用,以971萬輛勝過大眾的970萬輛。豐田汽車集團更宣佈,2014的目標為1032萬輛。

【豐田在中國不敢樂觀】

中國近幾年來幾乎成為世界各大品牌做殊死戰的第一戰場。但日本豐田在中國仇日氣氛下不敢樂觀,僅能採取保守的銷售戰略。而2013年整個GM集團在中國賣出達316萬輛,銷售成長率是11%,輸給了德國大眾在2013年創下的327萬輛成績。

豐田這兩年來遭遇過60年來最大的「召回危機」,且遇上中國近年來最大的反日情緒與相當不理性的社會運動浪潮。這些狀況讓豐田史無前例地聘用了三位外部董事。

【重回造車哲學】

一位高盛在日本的分析師表示,「豐田經過這些事件後,重回他們最初精益求精的造車哲學,並聚焦產品控管的長期目標。」而2013年,就讓豐田重新嘗到甜蜜的果實,他表示,「豐田未來將有更多產品問世,也會有更漂亮的銷售數字。」

由於2013年冠軍的豐田僅僅勝出通用集團27萬輛(2012年差距為46萬輛),而通用又任命全球汽車史上第一位女性執行長瑪麗˙柏拉(Mary Barra),還宣稱2014年將在美國繼2013的18款新車再推出14款新車。看來豐田是要更加謹慎應對方能持續佳績。

【大眾矢言拉下豐田】

至於德國大眾,將大貨車品牌MAN跟Scania加入之後,小輸通用1萬輛車,十分扼腕。就在本月份的底特律車展上,德國大眾立即宣稱,未來5年,將針對北美投注70億美元資金,目標是到2018年拉下豐田、通用成為全球冠軍。

在中國,德國大眾繼2012年售出281萬輛汽車之後,2013年破300萬大關,合作夥伴一汽大眾與上海大眾加上所有VW集團旗下品牌進口車款,達到327萬輛,較前一年成長16.2%。VW集團中國區總裁兼執行長Prof. Dr. Jochem Heizmann就表示,2013是非常成功的一年,2014年會趁著這股強勁力道,持續創造佳績。

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