eTag退租潮 高公局:找自己麻煩

邱惠恩 / 記者 2014/01/13 18:01 點閱 10146 次
網路發起「eTag不爽裝,免儲值一樣上國道」的退租運動標誌,高公局認為目前狀況還不嚴重,未達影響用戶權益的地步。(photo by網路截圖 )
網路發起「eTag不爽裝,免儲值一樣上國道」的退租運動標誌,高公局認為目前狀況還不嚴重,未達影響用戶權益的地步。(photo by網路截圖 )

【台灣醒報記者邱惠恩綜合報導】遠通收信eTag出包連連,網路發起「eTag不爽裝,免儲值一樣上國道」的退租運動標誌,鼓勵用戶退租到225萬輛以下,就可停辦遠通eTag。交通部高公局回應,退租數字純屬外界臆測,目前每天平均有1萬輛車申請裝機,僅約5百至1千用戶車輛退租,並未造成嚴重影響,認為退租「是找自己(繳費)麻煩,增加不方便。」

遠通收信eTag重複扣款、用戶資料遭駭、偽造退租原因等出包狀況連連,引發網路退租潮。近日網路盛行「eTag不爽裝,免儲值一樣上國道」、「只有扣款,沒有距離」等退租標誌,有民眾甚至自掏腰包印製標誌,免費在固定據點分送。

知名網站,包括媽媽經、T客邦、台大PTT等近日刊文,貼出退租申請步驟,鼓勵大眾不裝eTag上國道,只要扣款後4天再去超商繳費即可,頂多酌收5元手續費,就可以零風險、零負擔,免除近來出包等狀況。

臉書上也有「反遠通ETC及無能高公局」、「eTag不爽裝聯盟」社團,成員已超過3,500多人,主張「讓不肖財團退出全民納稅所建設的公共事業、讓執政及執法單位能警覺、讓公民正義的聲音出現」,不斷在網路上廣佈、轉載反eTag標誌。

面對這一波退租潮,交通部高公局回應,目前約有567萬輛裝機,單日利用率達93-95%,每日平均有1萬輛車裝機,目前掌握到退租的數字是每天5百至1千輛之間。高公局指出,除了民眾的不滿外,年底換車潮也需要包括進去,因而情況還不算嚴重,未達影響用戶權益的地步。

高公局認為,退租民眾需自行到超商繳費,「是找自己(繳費)麻煩,增加不方便。」針對退租到225萬用戶量以下即可停止遠通收信服務此一說法,高公局表示,這是網路流傳的數字跟假設的狀況,因此不予評論。

立委管碧玲表示,站在立法角度上,對於民眾相關的不合作運動不予評論,不過卻凸顯交通部未盡監督責任。民進黨團13日上午召開「交通部只跟遠通低頭,向收費員殺頭」記者會,黨團呼籲交通部要「硬起來」,針對OBU轉成eTag儲值、超商等服務據點不應收取5元手續費等狀況,立委葉宜津認為,交通部應強烈要求遠通履行契約,必要時須走法律途徑。