【台灣醒報記者羅佳旼台北報導】國道計程收費將要自年底啟動，立委許忠信指出，國道電子收費恐讓用路人積欠帳款問題比過往更嚴重、中南部幅員遼闊，用路人僅享20公里免費路程不能和北部相當。對這些意見，高公局表示，希望先讓民眾適應計程收費，預計2年後會針對實施的問題作全盤檢討。
高公局公布的國道計程費率，高公局為避免民眾積欠過路費造成政府呆帳，鼓勵民眾裝設eTag儲值，可享通行費9折優惠。高公局副局長吳木富表示，民眾eTag儲值餘額不足者，則無法適用這項優惠措施。
吳木富說，國道採計程收費，不能依法律強制民眾申裝eTag，只能宣導鼓勵民眾加裝，「eTag好比是一台國道秘書，」便利民眾路程繳費，民眾也可選擇不裝，事後自行查詢需繳的費用，到遠通直營店或各通路繳費。
立委許忠信則擔心，國道電子收費恐讓用路人積欠帳款，至102年8月底止，逾期未繳通行費的總金額已達約2千多萬元，其中有一車號欠費累計高達6萬7080元，未繳費的次數高達1677次。許忠信指出，高公局未提出避免積欠帳款的配套措施，電子收費補繳機制與低罰金，可能讓民眾惡意積欠通行費。
且中南部的大眾運輸較沒有北部緊密，民眾多以開車為主，因幅員遼闊，開車通勤動輒80到100公里，而國道計程收費採「前20公里內免費」的補貼，對中南部的補貼程度不如北北基、桃竹苗路段。許忠信質疑，這對中南部用路人不甚公平。
吳木富表示，逾期未繳的帳款，高公局將寄催繳通知單，並罰鍰300元，若民眾積欠國道通行費達8500元，將以法律強制執行。而同車號多年欠費的案例通常成為治安問題，必須和警方一起調查車。國道電子計程收費能將有異樣的車子拍攝下來，交給警政單位過濾，將來可在第一時間強化國道治安。
高公局表示，為了讓民眾適應國道改為計程收費，目前先推出「每日每車20公里免費」的優惠，希望民眾先適應，預計2年後會作全盤檢討。
外界質疑國道計程收費，遠通將獲取龐大利益。吳木富表示，國道計程收費歸屬高公局，遠通是代收單位，「每車每公里的費用乘以0.03554才是高公局要給遠通的委辦費，」實算下來，遠通的獲利微薄。
