國道計程致呆帳 高公局允檢討

羅佳旼 2013/12/17 17:34 點閱 2597 次
立委許忠信指出國道計程收費未充分準備好,仍須擬定避免欠帳的配套措施。(photo by 許忠信國會辦公室)
立委許忠信指出國道計程收費未充分準備好,仍須擬定避免欠帳的配套措施。(photo by 許忠信國會辦公室)

【台灣醒報記者羅佳旼台北報導】國道計程收費將要自年底啟動,立委許忠信指出,國道電子收費恐讓用路人積欠帳款問題比過往更嚴重、中南部幅員遼闊,用路人僅享20公里免費路程不能和北部相當。對這些意見,高公局表示,希望先讓民眾適應計程收費,預計2年後會針對實施的問題作全盤檢討。

高公局公布的國道計程費率,高公局為避免民眾積欠過路費造成政府呆帳,鼓勵民眾裝設eTag儲值,可享通行費9折優惠。高公局副局長吳木富表示,民眾eTag儲值餘額不足者,則無法適用這項優惠措施。

吳木富說,國道採計程收費,不能依法律強制民眾申裝eTag,只能宣導鼓勵民眾加裝,「eTag好比是一台國道秘書,」便利民眾路程繳費,民眾也可選擇不裝,事後自行查詢需繳的費用,到遠通直營店或各通路繳費。

立委許忠信則擔心,國道電子收費恐讓用路人積欠帳款,至102年8月底止,逾期未繳通行費的總金額已達約2千多萬元,其中有一車號欠費累計高達6萬7080元,未繳費的次數高達1677次。許忠信指出,高公局未提出避免積欠帳款的配套措施,電子收費補繳機制與低罰金,可能讓民眾惡意積欠通行費。

且中南部的大眾運輸較沒有北部緊密,民眾多以開車為主,因幅員遼闊,開車通勤動輒80到100公里,而國道計程收費採「前20公里內免費」的補貼,對中南部的補貼程度不如北北基、桃竹苗路段。許忠信質疑,這對中南部用路人不甚公平。

吳木富表示,逾期未繳的帳款,高公局將寄催繳通知單,並罰鍰300元,若民眾積欠國道通行費達8500元,將以法律強制執行。而同車號多年欠費的案例通常成為治安問題,必須和警方一起調查車。國道電子計程收費能將有異樣的車子拍攝下來,交給警政單位過濾,將來可在第一時間強化國道治安。

高公局表示,為了讓民眾適應國道改為計程收費,目前先推出「每日每車20公里免費」的優惠,希望民眾先適應,預計2年後會作全盤檢討。

外界質疑國道計程收費,遠通將獲取龐大利益。吳木富表示,國道計程收費歸屬高公局,遠通是代收單位,「每車每公里的費用乘以0.03554才是高公局要給遠通的委辦費,」實算下來,遠通的獲利微薄。



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