航空城違法 自救會向監院陳情

羅佳旼 2013/12/11 18:52 點閱 3034 次
桃園航空城自救會指出,桃園人口未達都市計畫法定門檻80%卻違法擬訂航空城計畫。 (photo by 羅佳旼/台灣醒報)
桃園航空城自救會指出,桃園人口未達都市計畫法定門檻80%卻違法擬訂航空城計畫。 (photo by 羅佳旼/台灣醒報)

【台灣醒報記者羅佳旼台北報導】江揆提出航空城創造30萬就業機會的願景還遙遙無期,但已造成徵收3千公頃農地,強制拆遷7千多戶房舍,侵害2萬多位國民的財產權等問題。桃園航空城自救會、台灣農村陣線、台灣人權促進會等團體,11日在監察院前召開記者會,揭露主管機關要讓「桃園航空城計畫」快速通過,卻有諸多違法失職的疑慮。

台灣人權促進會表示將向監察院提出三點陳情,包括違反行政程序法、機場第3跑道未擬規劃卻先徵地迫遷、桃園人口未達都市計畫法定門檻80%卻違法擬訂航空城計畫。希望監察委員能在24日都市委員會審議法案前,展開徹查,追究政府單位的違法失職責任。

台灣人權促進會執行秘書王寶萱說,民航局100年核准的「機場園區綱要計劃」中,評估過桃園航空城第3跑道後,擬訂A、B、C三方案,民航局知道3個方案皆能滿足第3跑道的運量需求,卻以「保留計劃發展彈性」,選擇侵害人民權益最大的A方案,明顯違反《行政程序法》規定「應選擇對人民損害最少者」的要求。

「事前評估不當,航空城根本會變空城」王寶萱再指出,依《非都市土地申請新訂或擴大都市計畫作業要點》規定,當地人口發展率應達80%門檻,但目前航空城計畫範圍的「大園鄉」、「蘆竹鄉」等六個鄉鎮的都市計劃人口發展率僅有67%。

依據交通部的「桃園機場園區綱要計畫」,訂定「第3跑道」須要到2022年才能規劃、環評與設計。如今,在完全沒有詳細計畫提出前,就急著在105年度開始強迫徵收農民土地,跟農民說「先建後拆」,卻要求8千戶的農民遷移,將其安置在只能容納4千戶的6公頃土地上,政府還先把住在6公頃地的合法原住戶,強迫遷到渺無人煙的南港區。

台灣農村陣線許博任指責,桃園航空城計畫審議程序草率,相關審議會從未通知利害相關人到場,居民在專案小組已開8次會議後,只得自行在網路上蒐尋相關資訊,要求參與會議。

結果,專案小組竟在15天內,連排11場公聽會,導致委員的出席率低落,也影響公聽會的品質,倉促草率的會議更是影響民眾的參與權利。

立委楊麗環受訪時表示,桃園現有的工業區產業進駐比例極低,且桃園目前的人口發展率也不高,經濟發展程度其實是處在不成熟的階段,民眾與立委皆已提出質疑,政府應該要務實地做評估,審慎考慮桃園未來發展航空城的可能性,若無法吸引產業進駐,也無法創造30萬的就業機會。



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