【台灣醒報記者方家敏台北報導】「改裝重型機車中以哈雷機車的噪音最大聲，高達126分貝，有如『戰鬥機』從身邊開過。」環保署空保處處長謝燕儒說，為遏止高噪音車輛及飆車擾鄰，環保署今年6月結合內政部警政署及交通部等機關建制「環、警、監聯合稽查」機制，加強警方執法與攔車取締，4個月間就已正式開罰666件，頗具成效。
「環、警、監聯合稽查」截至9月30日止，全國各縣市已辦理377場稽查，攔檢17599輛車次，明顯改裝且音量過大的車輛經檢測共有1459輛，不合格且接受罰鍰者有666件。其中包含音量超標可罰1800到3600元；改裝車則可處以6000到2萬4千元不等的罰鍰。
環保署統計，汽機車檢測不合格告發且開罰比率前五名縣市為台北市、台南市、新北市、桃園縣、南投縣，但其中台南市東區後甲圓環是攔檢成效最好的路段。
空保處處長謝燕儒指出，總體噪音車輛告發率比去年增加4%，這是因為自聯合稽查實施以後不僅動員機查人數增加，警方可以針對民眾檢舉的路段進行攔查，且警方稽查技術提升，透過聲音與目視就可辨別出改裝、違法車輛。
在受告發的車輛中，有75.5%是機車，約有503輛，17.6%為汽車，共117輛以及46輛大型重機，佔總數約6.9%。謝燕儒說，以改裝汽機車噪音而言，又以HONDA「喜美」與光陽的「KTR」檢測結果最大聲，分別高達109分貝和111分貝，超出管制量20分貝以上，相當於是「消防車或救護車在耳邊呼嘯而過的聲音。」
「改裝後的重型機車又以哈雷機車的噪音最大聲，高達126分貝，有如『戰鬥機』從身邊開過。」謝燕儒說，噪音的管制值每輛車都不同，是車子進廠的審驗值外加5分貝，故需要監理站的配合。他表示，改裝過的機車排氣孔徑較大，且無消音塞，排出汙染氣體也多，不僅擾鄰，還會造成環境汙染，嚴重者可依《空氣汙染防制法》處以1萬2的罰鍰。
