駕駛阿帕契直升機的李晞昱教官、陳龍謙教官，與負責直升機保修的游建朋士官長。（photo by 杜胤廣/台灣醒報）
優異的操控性與旋機翼的轉動，阿帕契直升機的訓練充滿挑戰，前後歷時18個月。7日，兩架阿帕契AH-46E直升機，在AH-1W超級眼鏡蛇與OH-58D凱歐瓦戰搜直升機的結伴下，降落在台南歸仁陸軍航空特戰指揮部。駕駛阿帕契的兩位教官曾赴美接受18個月特訓，他們受訪時皆表示，種子飛行員需高度專業的飛行知識，培育上需長久時間。
帥氣十足的阿帕契直升機，7日現身基地東側的停機棚。擔任正駕駛的少校陳龍謙與副駕駛少校李晞昱，共同駕駛另一架阿帕契直升機，在AH-1W超級眼鏡蛇與OH-58D凱歐瓦戰搜直升機的陪同下，完美地展示其操控性能。過程中或左或右的旋轉，平行拉升的動作，令在場人員嘆為觀止。
李晞昱教官受訪時表示，感謝國軍送他赴美接受AH-46E的訓練，回國前也已通過DLI美國國防語言測驗，現在才擁有阿帕契AH-46E直升機的駕駛資格。直升機返回台灣後，部分航空特戰保修人員也已完成飛機的組合訓練，未來也會持續服務陸軍航空特戰部隊，訓練種子飛行員。
陳龍謙教官也分享受訓過程與駕馭感受，他說，赴美受訓前需先通過ELC的英語能力測驗，受訓前後歷時18個月。在這一年半的受訓期間，雖然自己已累積了1300小時的飛行時數，也有駕駛我國AH-1W直升機的經驗，但阿帕契的性能優異，機動性高、反應速度靈敏，特別是武器的操作平台，較其他機種更完整、更穩定，因此完美駕馭是一項艱難挑戰，受訓時也不斷累積操作經驗。
阿帕契AH-46E的最大優點，就是配備安裝在旋機翼頂方的「長弓雷達」，可藉由低引擎噪音，隱匿在山林間。當長弓雷達進行目標偵搜時，可同時對18個目標進行攻擊，兩架阿帕契直升機的攻擊能力相當於一個戰車連，將為陸軍在台澎金馬的陸地作戰增加一項利器，以便因應國軍精簡兵力的政策。
