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讓身障者好行 雙鐵改善車站、車廂

徐欽盛 2013/10/20 08:20 點閱 4588 次
高鐵列車固定在第7節車廂,設有4席無障礙座位,可停放2輛電動輪椅及2輛摺疊式輪椅,身障者可選擇坐在輪椅上,直接利用輪椅固定裝置固定。(Photo by 台灣高鐵公司)
高鐵列車固定在第7節車廂,設有4席無障礙座位,可停放2輛電動輪椅及2輛摺疊式輪椅,身障者可選擇坐在輪椅上,直接利用輪椅固定裝置固定。(Photo by 台灣高鐵公司)

【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】台鐵、高鐵車廂與月台雙管齊下,讓身障人士行得更方便、更安全。台灣高鐵列車第7節車廂提供4席無障礙座位,還設有求救鈴,身障人士下車後電梯就在月台附近;台鐵則將朝無階化乘車環境努力,讓身障旅客上下車夠方便,現在不管是最新型的EMU700型電聯車,或是普悠瑪新型列車,都有通用無障礙設計。

台鐵局營業科科長彭坤炎表示,台鐵一般列車有兩個專用的輪椅座位,普悠瑪則會有4個專用輪椅座位,至於是否不敷使用,他強調,因為班次很多,目前還夠用;但如果殘障團體出現人數較多時,一般都會以區間電聯專車方式來疏運,因為車廂空間比較大,可以容納較多的輪椅擺置,而車廂內的無障礙廁所也都設有扶手,以防止滑倒。

由於台鐵局早期建造的月台高度都比較低,約76至85公分左右,而現行各級列車地板高度則約120公分,形成了列車與月台之間44公分的落差,雖在車門處都設有兩階台階讓旅客上下車,但對於身障者、老弱婦孺旅客卻相當不方便;為了讓身障者有更好的乘車環境,台鐵局除了在火車站內部打造無障礙設施外,更分階段規劃進行車輛改造與月台提高工程,讓身障者或行動不便者都能輕鬆搭火車。

台鐵表示,目前已經規劃分階段進行車輛改造及月台提高工程。車輛改造的部分,將陸續把現有列車車廂改造成沒有階梯的無階車廂,預計104年就能夠完工;月台改造部分,也把全台車站月台高度提昇至115公分,達成無階化乘車空間,預計106年就能全面完工。

台灣高鐵對於無障礙設施的設計也分列車與車站兩部分,在列車上的無障礙設計,台灣高鐵公共事務室高級專員王平宇說明,高鐵列車固定在第7節車廂設有4席無障礙座位,可停放2輛電動輪椅及2輛摺疊式輪椅,身障者可選擇坐在輪椅上,直接利用輪椅固定裝置固定;或選擇坐在座位上,以安全帶固定,減少顛簸及身體的不適。

同時,在列車上也設有求助鈴,身障人士有不舒服或是需要協助的地方都可以按鈴,列車服務員就會前來幫助。王平宇指出,甚至有時候旅客身體狀況非常危險的情形下,即便高鐵列車是直達車,也會針對特殊狀況通知行控中心安排在最近的車站停車,並通知車站的護士待命,以利旅客就醫,而通常第7列車廂停靠點附近,就設有無障礙電梯,以利身障者使用。



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