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復康巴士限制多 要靠民營支援

徐欽盛 2013/10/20 08:19 點閱 4095 次
復康巴士車內原則上可以讓兩位坐輪椅者搭乘,連同兩兩位陪伴者,可以坐到四個人。(Photo by 伊甸基金會)
復康巴士車內原則上可以讓兩位坐輪椅者搭乘,連同兩兩位陪伴者,可以坐到四個人。(Photo by 伊甸基金會)

【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】復康巴士用途以就醫、復健為優先,對象僅以中重度身障者為主,身障人士盼能放寬限制,讓低度障礙者也能使用。台北市行無礙資源推廣協會總幹事許朝富指出,民營復康巴士用途多元,較能叫到,即使費用高一些也無妨。但衛服部社會家庭署長簡慧娟表示,在「十年長期照護計畫」中,復康交通巴士還是以就醫、做復健為主。伊甸福利基金會交通事業處處長王念祖也強調,復康巴士數量有限,目前還是以中重度的身障者優先使用。

衛服部的「十年長期照護計畫」,有一項有關交通接送,比如說老人家需要回到醫院復健,看醫生,甚至是社會參與,但還是以復健及就醫等接送服務居多,簡慧娟指出,日前台塑公司曾贈送6縣市17個單位各一輛交通車,其中也包含復康巴士,但仍不敷目前的需要。

王念祖處長表示,目前全台有1178輛復康巴士,伊甸基金會管理的就有330台,以小型的復康巴士來說,大部分是使用福斯或得利卡的車輛來進行改裝,車內原則上可以讓兩位身心輪椅族乘坐,連同兩位陪伴者,可以坐到四個人。對象只能以中重度身障患者為優先。

「復康巴士只是整體無障礙的一環,大眾運輸環境朝無障礙化努力,才能符合更多身障人士的需求。」王念祖指出,身障者要遠行就需搭乘大眾運輸工具,像台灣高鐵就有復康巴士的接駁配套,身心障礙者乘高鐵到站後,由復康巴士將其送達目的地。  

台北市行無礙資源推廣協會總幹事許朝富表示,交通部觀光局與台灣大哥大公司目前正推出「無障礙自由行APP」的資料庫裝置,身障者只要擁有手機或是APP就能查詢公車路線,包括哪些縣市有提供無障礙低底盤公車,甚至能查到路線圖與時刻表,讓身障者知道可以於何時、何地乘車。
 
而復康巴士部分,許朝富指出,目前以民間團體辦理的比較好,透過APP的裝置就可以在線上做事先預約的動作,公部門限制比較多,還是以就醫、就學為優先考量,而且現在民營復康巴士,用途比較多元,甚至不一定需領有身心障礙手冊才能使用。雖然民營復康巴士的費用較高,但據他觀察,身障者大多希望能有車坐,不會太計較費用部分。



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