無障礙計程車不但夠靈活，能符合身障者的需要，雖然車費高，但司機服務態度普遍比較好。（Photo by 自由空間教育基金會董事長唐峰正）
【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】「司機要照顧身障乘客，確實要付出較多的時間來處理，包括要推輪椅或是啟動無障礙設施等，尤其是在交通繁忙的時段，非常辛苦。」台灣巴士文化協會常務監事陳信誠指出，公車司機因為要讓所有乘客都能儘快到達目的地，往往會忽略照顧身障者的實際需要，解決之道，無障礙計程車是未來可以推廣的交通工具。
自由空間教育基金會董事長唐峰正進一步表示，無障礙計程車不但夠靈活，而且能符合身障者的需要，雖然車費高，但司機服務態度普遍比較好。他表示，如果可以透過給一點點小費，讓計程車司機服務更好，何樂而不為。
「司機也是人，要他們維持服務熱情，業者或政府給予更多薪水，或讓他們有充分的休息時間是很重要的。」唐峰正指出，如果把計程車司機當作犧牲者，就會面臨司機一直換人或是產生很多與身障者家人的糾紛，如此一來，真正願意提供身障者乘車服務的司機也會越來越少。
中華民國殘障聯盟常務理事劉金鐘表示，司機與身障人士之間對待是互相的，會與司機起衝突的身障人士通常是自己的態度不好，或是心理太過敏感。唐峰正建議，應提高公車司機的獎金福利，才會有更多的司機願意加入身障者福利服務，他強調，不論現行的無障礙計程車或是未來的無障礙公車，都應推廣小費制。
伊甸交通事業處處長王念祖表示，復康巴士的駕駛必須能依不同的障別，提供不同的服務內容，像視障者最需要的是從屋子裡走出來到搭車那一小段路程，需要的是有人可以扶助他的手牽引他帶路，而輪椅族比較需要的是幫忙推送到車輛上，駕駛都會視身障者不同的需要，提供不同的幫助。
