高鐵確定10月8日起將調漲票價，為了減緩調漲票價所帶來的衝擊，新增「擴大優惠方案」博得社會觀感，高鐵公司祭出早鳥增加、熟年優惠，以及回數票微調、定期票不調的配套措施。
筆者認同高鐵公司因應漲價推出多元的優惠方案，以更高的折扣、更普遍的族群，擴大早鳥優惠車次、回饋忠實客戶並爭取特定客層原則，藉此爭取更多的客源並提升乘載率。就像日本新幹線，除了準點、安全，票價昂貴也同樣是消費者的共同印象之一；就要營運滿50年的日本新幹線高速鐵路，明年可能還會調漲票價，藉此維持新幹線的財務。
由於高鐵具備準點、安全及舒適，相對價格為高定價，高鐵運價回歸商業市場機制，無可厚非。但由於公股太高，自不能純以民間公司自居！而應推出讓民眾「更有感」的折扣減少空位數，筆者具體建議：一、仿照航空公司推出個人累計里程送免費票。二、推出五折以下的早鳥不可退票制，讓更多早烏享受有感折扣。三、鼓勵親子旅程，推出三人以上家人探親優惠票。四、離峰早鳥不限人數，鼓勵民眾分散班次。五、恢復早期藍橘優惠，讓當天尖峰轉離峰具優惠誘因。
任何運價民眾都嫌貴，但只要優惠方式更多元，民眾接受度自然較高；優惠措施多元、廣泛，讓自然會有高鐵達人教民眾如何享受高鐵的優惠，當個享受高鐵的民眾。
期許高鐵推出更多方案，畢竟選擇也是消費者甜蜜的負擔！