南竿機場霧氣太重降低能見度，讓飛機航班常需取消，讓居民進出馬祖相當不便。(photo by 馬祖資訊網)
【台灣醒報記者林晏如台北報導】馬祖南竿與北竿之間僅僅隔著3公里，因無陸路交通，目前兩地居民皆透過船隻往返。行政院長賴清德28日赴馬祖參訪時允諾評估南北竿大橋興建計畫，在2個月內定案；對此，衛理公會馬祖衛理堂牧師戴祖聖受訪時表示肯定說：「有不少居民、包括我自己往返兩地都會暈船，尤其東北季風很強時，坐船會更不舒服。興建南北竿大橋對居民會很方便。」
行政院長賴清德28日視察馬祖「南北竿大橋」規畫辦理情形，針對南北竿大橋興建計畫，他表示，若建設橋梁方案無可取代，經費不是問題，需克服技術問題，希望務實討論，2個月內定案。連江縣長劉增應向賴院長表示，馬祖從民國94年至今年，遊客人數從3萬多增加到近18萬人，這10年間遊客人數成長了5倍多，因此需要讓相隔7公里遠的南北竿機場能有效連結，打造南北竿大橋。
南北竿大橋的起點是從南竿鄉復興村環保路北次，終點是北竿鄉白沙村尼姑山，橋樑全長3.16公里，橋體主要設計為3跨式斜張橋，橋面路寬23公尺為雙向道，橋塔最高處總長約150公尺，總工程經費約110億，工期約8年。
戴祖聖說，「南北竿機場為半目視機場，一半靠儀器、另一半則需要靠視覺。如果天氣不好，尤其進入春天（霧季），能見度在3200公尺以下、雲高560公尺以下時，機長看不到跑道，飛機便無法下降到機場。」
除了氣候對飛機起飛與否影響甚大，目前居民都靠坐船往返南北竿，戴祖聖說：「其實不少居民、包括我自己都會暈船，尤其東北季風很強時暈船情形更嚴重。若能興建跨海大橋，對當地居民幫助很大。」被問及如果機場改善與興建跨海大橋哪個更重要？他表示，若真的只能二選一，希望政府先改善機場的問題。
