【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「身障輔具不只輪椅一種，政府應以身障者實際需求作為輔具標準！」台灣前進10日召開記者會，呼籲政府放寬「身障輔具」認定標準。身障兒「阿森」的母親劉明玉指出，兒子因為還小、又罕病，因此是用推車而非輪椅，但卻多次因為「不是輪椅」，遭大眾運輸與藝文場所拒絕購買身障票。
特製推車非「輪椅」
劉明玉表示，即使身上都有身障者證明，但因為乘坐推車就不符資格，服務人員還建議家長抱著小孩看演出，到後來再三溝通、請示主管後，將推車的款式與顏色紀錄後才允許放行。她強調，不是要為了身障者爭取特權，但身障者使用的輔具很多種，政府不應該只有看到輪椅。
「輔具使用還會影響到搭公車！」另一位身障兒母親謝舒妃也說，有司機曾因為她不是使用輪椅，因此拒絕使用公車門的無障礙設施，並認為母親可以將推車自己扛上公車，但兒童特製輪椅或推車往往按照孩子需求量身製作，價格動輒數萬甚至10幾萬，且重量非常重，並不是一般人想像的「輪椅」。
保障身障者社會參與
時代力量黨主席王婉諭強調，雖然經過反映後都有因應狀況調整，但根本的問題是法規本身與行政人員的認定標準。她指出，《身心障礙者權利公約》的核心精神不只是「不歧視」與「無障礙」，更關鍵的是保障身障者的「社會參與」，政府應根據實際需求進行改變，不是死板規定輔具的種類。
「若制度只看見輔具的外觀，就是把真正需要協助的人排除在社安網之外！」小歐盟新北市議員參選人陳宛毓舉例，應該關注人行道是否平整友善，公車與捷運是否真正落實無障礙環境，藝文文教設施等公共空間是否能讓身障家庭順利使用。
輪椅改行動輔具席
台灣前進呼籲政府，大眾運輸的無障礙規範必須全台一致，並落實第一線服務人員的教育訓練；公共展演空間應比照辦理；「輪椅席」應該正名為「行動輔具席」，並建立放寬且統一的「認定標準」或「認證機制」。
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