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中央或地方政府機關更是如此，總希望民眾多按個讚，來拉抬聲勢、累積政治資本。
按讚等於稱讚？
以喊了50年終於5月才要通車的淡江大橋為例，河口無敵海景、亞洲新地標、全新國際地標魅力、最美的國家地標橋、世紀工程、河口新天際線等媒體肯定的聲量逐日飆升。
這正是各級政府自認橋樑工程完美無瑕，花錢透過設計、策展及行銷等公司，於通車前辦理一系列暖身活動，上廣告注入行銷、鋪天蓋地發新聞稿，正是引導按讚的造勢手法。
工程美學猶待時空檢驗
儘管社會媒體如此推崇淡江大橋的工藝之美，但橋塔合掌造型象徵宗教祈福，橋樑彎曲猶如舞者律動，都未免牽強附會。不如說是橋樑結構安全、道路動線順應地形及管理空間需要較實際，否則就多此一舉了。
正當誇耀國際知名女建築師跨越建築，操刀橋樑工程之際，工程瑕疵已逐漸顯現：機車道寬度不足有行車危險之虞；制式的人行道欄杆及照明燈具太密集，欠缺淡水建築群元素，且有擾人風切聲等。
至於橋塔合掌造型凸胖，造成向上延伸的漸層線條失去流動感；橫跨淡水河的橋面離水面太近，線條維度單一缺乏裝飾，則又是空間視覺美學之忌。
融入在地自然及人文環境
淡海新市鎮開發，道路設計都知道軸線要向著大屯山，淡江大橋卻只看到觀音山，沒順著視覺焦點延伸的大屯山系。
真理大學興建大禮拜堂，都知道要融入古蹟建築元素，淡江大橋的橋墩、橋板、橋塔等卻未融入傳統建築群的紋理與色彩。
就貫通淡水河兩岸交通、克服河口工程技術而言，淡江大橋確實值得按個讚，但是否已至臻讓人由衷讚歎、值得稱讚的工程之美，則尚待觀察。
從事公共建設不能有所差錯，而盡善盡美之道乃在於謙卑忠心、戒慎恐懼甚於奢求讚賞。
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