台灣最近進出口貿易屢創新高，顯示科技產品硬體零組件，確是強項，但是資安軟體創新有待加強努力，恐成科技發展盲點，電動車資安危機不解決，就不可能成功，政府及業界必須共同重視。
台灣資安漏洞嚴重
台灣資安危機嚴重，行政院公佈，去年全年度資安聯防監控回傳之監控情資，共有10萬件資安監控單，也就是說，政府骨幹網路威脅情資，創下近二年新高，如以種類分析，前三名威脅種類分別為：動機不明，尚須深入調查40％、入侵攻擊類23％，掃描刺探類18％。
台灣大哥大自有品牌AMAZING A32手機特定版本，內建的軟體也有資安疑慮，原因是製程中被暗中植入惡意程式，由台哥大冠名授權品牌在台灣銷售，詐騙集團利用手機門號申請遊戲帳號，遊戲公司傳送認證碼簡訊到該門號，取得遊戲帳號後，即可騙取遊戲點數。
不僅如此，甚至連銀行ATM都被駭客入侵，竊取存款人資金，或盜用信用卡，類似案件層出不窮。造成各界極大困擾及損失。
駭客入侵無所不在
其實世界各國網路駭客手法不斷翻新，美國白宮、國防部、國安單位都曾被入侵，竊取情資，而高科技事業諸多機密生產、技術資料也被大量竊取。
目前全球研究自駕車或電動車，硬體的零組件或電池、發動機，技術突破都是指日可待，唯有資安問題是最大挑戰，畢竟一輛電動車仰賴數十到數百台小型電腦(ECU)在一輛車運行，而汽車的資安疑慮因此誕生。
電動車的車用軟體如果有缺失，只要一部分遭到攻擊，整個車廠都完了，後續綁架勒贖，竊取個資，或竊盜汽車，各種可能犯罪，將防不勝防，目前網路「暗黑世界」，已在討論各種透過電動車網路世界犯罪的可能性。
電動車需嚴防駭客
2015年Jeep的Cherokee休旅車，竟然發現可以遠端駭入，控制油門、方向盤和煞車。資安公司博歐科技執行長范紀鍠，七年前破解特斯拉漏洞，並盤點電動車漏洞，問題重重。逼使美國車廠召回140萬輛汽車，進行更新電腦系統。
電動車最近常發生車窗、門鎖、雨刷、音響等，不聽指令，自動啓用，經調查竟然是駭客入侵，操控資訊軟體所致，更加突顯電動車資安問題的嚴重性。
面對資安挑戰，鴻海MIH聯盟，成立「新能源車產業資安聯盟」，全力研究防止發生未來電動車資安挑戰畢竟「沒有資安和平隱私權保障的電動車，是賣不掉的」。
資安戰爭永無結束之日，鴻海現在找微軟、趨勢科技，共同建立電動車資安試驗場，但是戰爭才剛剛開始，不僅電動車業者要克服重重挑戰，政府在資安產業的投資更不可少，畢竟這不僅是國安問題，更影響台灣各行各業發展，甚至衝擊個人安全及隱私、財產權的保護，不可疏忽。