疫情相較金融海嘯 航空慘幸金融佳

林祐任 2020/03/17 21:17 點閱 8552 次
英國航空的執行長克魯茲認為,疫情對航空業的衝擊更甚於911、SARS和金融海嘯。(Photo by 影片截圖)
英國航空的執行長克魯茲認為,疫情對航空業的衝擊更甚於911、SARS和金融海嘯。(Photo by 影片截圖)

【台灣醒報記者林祐任綜合報導】新冠肺炎造成的全球經濟衝擊,與2008年的金融風暴相比哪個更嚴重?在航空和石油產業方面,受創甚於金融海嘯,特別是石油業受到沙烏地阿拉伯油價戰爭的打擊,油價慘跌。但商業諮詢機構IHS Markit的執行董事強森指出,現今金融業的體質比2008年健全,國際貿易也有機會在疫情過後快速復甦。

航空、石油受創嚴重

2008年的金融海嘯造成百萬人失業,消費者支出大幅滑落,隔年全球生產更下降1.8%。《德國之聲》指出,目前橫跨6大洲的新冠肺炎疫情,使得上百萬人被迫待在家中,因「世界工廠」中國的停工,全球供應鏈也陷入斷鏈危機。在這兩起事件當中,各個產業的受創程度有所不同。

此次早在疫情爆發之前,航空業已陷入價格競爭的紅海當中,《德國之聲》指出,在疫情爆發後更是雪上加霜。英國航空的執行長克魯茲認為,疫情對航空業的衝擊更甚於911、SARS和金融海嘯。航空顧問業Flightglobal Ascend的首席顧問莫里斯表示,連財務體質佳的德航都開口要求政府協助,他擔憂很多航空公司撐不過今年。

石油產業也好不到哪裡去,受到旅遊禁令、停工等衝擊,《彭博》預估,全球石油需求減少的幅度可能甚於金融海嘯時的一天減少100萬桶。沙烏地阿拉伯發動的油價戰爭,則讓市場上充斥沒人買的便宜石油。能源調研機構JBC Energy的分析師勒克斯指出,金融海嘯只造成需求面的衝擊,疫情和油價戰爭則是供給和需求的雙重打擊。

金融業較健全

不過,好消息是金融業比起金融海嘯時更加健全。商業諮詢機構IHS Markit的執行董事強森表示,美國的金融業現正擁有充裕的資金,非金融企業的公司債規模也不如2008年。但歐洲各國的國債可能會發生違約風險,如疫情最嚴重的義大利目前共有4,460億歐元的債務。

此外,國際貿易的衝擊可能也沒有金融海嘯時來得嚴重,基爾世界經濟研究所的庫斯指出,即使疫情造成生產的停滯,由於企業的資本存量沒有太大問題,在疫情過後應可以快速復工,屆時國際貿易也可以恢復過去的熱絡。

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