中資滴滴打車登台? 交部密切關注

鄭羿菲 2018/01/31 16:20 點閱 7073 次
叫車APP「滴滴出行」涉中資投資疑雲,再度牽動國人敏感神經!(photo by 鄭羿菲/台灣醒報)
叫車APP「滴滴出行」涉中資投資疑雲,再度牽動國人敏感神經!(photo by 鄭羿菲/台灣醒報)

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】叫車APP「滴滴出行」涉中資疑雲,再度牽動國人敏感神經!民進黨立委蔡易餘31日在記者會表示,「國內嚴禁中資投資運輸業,但中國的『滴滴打車』卻交由公司資本額只有20萬的樂迪科技代理,合理懷疑金流涉中,屆時用路、乘客等資訊將被中國掌握。」經濟部資審會第四組組長朱萍表示,「已要求樂迪2週內提供明細資料,並邀國安單位共同審查。」

中資介入台運輸業?

「叫車APP『滴滴打車』在中國打趴Uber併購後,竟將觸角深入台灣計程車業。」蔡易餘31日在「中資入侵國內運輸業」記者會指出,樂迪科技代理滴滴打車推出叫車APP滴滴出行,背後藏有諸多疑點,包括樂迪僅有20萬元資本額,卻能與滴滴打車簽約代理、提供計程車司機200元推廣金與500元初次媒合載客獎金,背後支出金流已超過20萬元恐怕違反了嚴禁中資不得介入台灣運輸業的相關規定。

蔡易餘指控,若滴滴出行真的是由滴滴打車背後操控,台灣路網運輸、乘客用路習慣、司機與民眾個資等資料,恐將被中國搜集,這是國安問題;而滴滴出行將在2月1日推出「滴滴順風車」服務,不收費媒合白牌小客車與乘客,雖未符合「收費」、「營運」的相關規定,但交通部需嚴密控管。

投審會、交部密切關注

「樂迪有提出『港資』增資申請,但提供的文件不符,已要求在2週內提交,若未提交,將不得增資。」朱萍認為,滴滴出行的案子因涉及國安,還得邀請交通部、陸委會與國安單位協助調查,預估審核時間在3個月以上。當然,若樂迪未在2週內提交相關文件,投審會將駁回港資投資案、限期撤資。

交通部路政司簡任技正王基洲說,APP媒合必須符合派遣、收費等2個行為,才會被納入計程車客運服務業的規定,樂迪科技還沒有收費行為,交通部也無從認定其為汽車運輸業,目前積極觀察滴滴出行的動作,若涉及收費,將比照Uner的方式處理,並做出2~2500萬元不等的罰鍰;白牌車「順風車」服務的部分,全台監理機關、路政司等都在密切注意,並派員稽查。