坡度高、風力強 機捷安全堪憂

莊舒羽 2017/02/27 19:34 點閱 18600 次
機捷正式通車在即,安全問題備受矚目。(photo by洪致文臉書)
機捷正式通車在即,安全問題備受矚目。(photo by洪致文臉書)

【台灣醒報記者莊舒羽綜合報導】機捷正式通車在即,許多人正等著看它到底「行不行」。日前傳出機捷鋼軌出現裂縫,25日在機捷A8等多站發生天花板漏水情形,更有多位民眾表示,搭乘機捷位於40公尺上的高架路段時,「感覺怕怕的」。資深評論人曾建華27日受訪時特別點出A9林口站至A10山鼻站,因周圍沒有任何防護,可說是最為危險的高架路段。

15層樓高怎疏散?

說到高架路段,全長51公里的機捷路段有3公里都蓋在40公尺高的高架上(相當於15層樓高),並會遇到5個轉彎點,其中部分為爬坡地形。曾建華指出, 一如五楊高架的例風非常強勁,「若是東北季風或是發生地震,都會讓機捷在行駛過程中非常不穩定!」安全問題備受考驗。

試想列車萬一停擺在高架上,疏散要爬15層樓,光想恐就令人直冒冷汗。機捷系統是參考美國國家防火協會的相關設計,針對沒有毗鄰道路的路段,每隔1千公尺設置一座緊急逃生梯,其中A6至A7站間設兩座、A9至A10站間設4座,最高一座在A6與A7站之間高度達44.2公尺。

曾建華表示,旅客除攜帶行李,還要扶老攜幼,「就算有逃生梯也是很危險,」他強調,A9林口站至A10山鼻站。是一條很長的高架升降坡,其中山鼻到林口是上坡、林口到山鼻是下坡,「這之間路段還沒有任何安全防護!」加上坡度大,在行駛過程中鋼輪的磨損非常嚴重,「難保將來不會半路故障。」

還沒通車就漏水

前兩日下起大雨,讓機捷Hold不住,出現月台層雨潑、天花板滴水而造成的積水現象,高鐵局26日表示,漏水原因是屋頂天溝、雨排水落水頭遭淤泥、落葉堵塞,造成溢流漏水,加上軌道上方簍空處飄雨所致,將會重新檢視原防風與設計功能。

一位試乘民眾受訪時擔憂表示,還沒通車就漏水,是否代表其他設備也有問題,只是還沒發現。不過另一位王小姐則樂觀地認為,漏水是小問題,不要走過去就好,並不會影響她搭乘機捷的意願,但她也提到,機捷高架段還是讓人感覺怕怕的。

試乘心得兩極

鐵道專家洪致文日前也在臉書PO文分享自己試乘機捷的心得表示,機場捷運的選線很爛,坡度高高低低、弄的跟登山鐵路一樣,加上很多區間速度慢,運轉效率差,「在地下沒拿行李就已經走得一肚子火,」若是旅客帶著一堆大包小包的行李還得了。資深媒體人曾建華也諷機捷充分見證了台灣過去20年的政黨惡鬥,是全世界最棒的機場捷運,只不過是「倒數的」。

但也有肯定機捷的民眾在底下留言表示自己住在林口,這條機捷對他來說就像「天上掉下來的禮物,做夢般美好、方便。」希望機捷能一直順利營運下去。