客運降價、火車調漲 通勤族喜又憂

范捷茵 2014/12/10 19:04 點閱 3985 次
客運最快下月票價調降,但火車電子票證9折優惠卻可能取消。(photo by Wikipedia)
客運最快下月票價調降,但火車電子票證9折優惠卻可能取消。(photo by Wikipedia)

【台灣醒報記者范捷茵綜合報導】隨著國際油價下跌趨勢延續,下個月中旬的客運票價有望調降,交通部的核定降幅最高可達2.2%,而客運業者可能推出更優惠票價。但搭火車的通勤族恐怕沒那麼幸運,為了避免台鐵高達千億的虧損擴大,明年寒假起,火車擬取消電子票證的9折優惠。

近來國際油價走跌,柴油每公升達25.1元,卻沒有反映在貨運、大眾運輸、客運價格上。葉匡時10日表示,依照目前產油國與美國的政治局勢,國際油價極可能繼續滑落,一旦4週平均油價達到24.966元的門檻,會立刻核定要求客運業者降價,最快1月中旬可以實施。

葉匡時表示,若按照公式計算,降幅可達2.2%。針對減價幅度過少的質疑,葉匡時說,2.2%是核定的上限,業者實際推出的票價可能更低,或搭配相關的優惠措施。

另一方面,台鐵累積虧損已超過1100億元,為了避免虧損增加,明年寒假將取消火車使用電子票證的9折優惠。葉匡時表示,當初優惠屬於推廣性質,現在乘車人次已從2萬多人增至25萬人,可以取消優惠制度。

對於是否取消火車電子票證優惠,立委的意見分歧。立委李昆澤指出,台北大眾運輸使用率居全台之冠,要歸功於電子票證的優惠搭配,悠遊卡雖然用卡人次已經很多,仍維持用卡8折與轉搭公車半價優惠,藉以增加通勤族的使用意願。

立委楊麗環則認為,既然是推廣性質,目標達成後就不需要持續優惠,但她指出,目前付給電子票證廠商的手續費每筆0.327元,台鐵光是102年度就需2300多萬元。既然現在火車運量達一定人次,應該與廠商協商壓低費用,以成本價貼補的方式計算。