發展郵輪觀光 如移動度假村

邱惠恩 / 記者 2014/03/23 19:31 點閱 16150 次
郵輪餐點不只滿足味雷,也帶來視覺等感官享受。(photo by 網路截圖)
郵輪餐點不只滿足味雷,也帶來視覺等感官享受。(photo by 網路截圖)

【台灣醒報記者邱惠恩綜合報導】郵輪船上24小時的表演節目,讓旅客遊興停不下來。從最動態的攀岩、打球、跳舞、表演秀,到靜態的手工藝課程、電影院等,海上日出、夕陽、加上多元的活動內容,郵輪即便不靠港,照樣能玩出精彩的行程,同時省下一筆機票費用;由於消費門檻低,讓郵輪觀光備受消費者青睞。

聯合國發展計畫報告指出,2030年全球約三分之二的中產階級人口將落在亞洲,觀光局認為,發展亞洲人不熟悉的新型旅遊是必要的。旅行業者指出,大多台灣或亞洲人將郵輪觀光視為頂級社會人士的旅遊行程,以跑長線為主,比較習慣以飛機作為旅遊工具;不過,搭乘郵輪跑歐美航線,可省下昂貴的機票費用,讓郵輪觀光愈來愈受青睞。

【六港口各具特色】
台灣有6大港口,分別是基隆、台中、花蓮、高雄、安平、馬公,以前4個港口為主。2013年,基隆以15萬郵輪觀光人次居冠,其次是高雄、台中、花蓮。

各個港口觀光特色不同,基隆港鄰近台北、新北、宜蘭,主打人文、歷史、都會風情;台中跟高雄則是地方特色,例如中部日月潭、高雄佛光山,大陸旅客尤愛日月潭;台灣後花園花蓮則以自然風光吸引旅客,雖然地點偏遠,不過港務公司預估,去年旅客共4萬人次,今年則可望突破6萬人次。

自1996年開始經營郵輪產品的鳳凰指出,過去多是60至65歲以上具消費力的人士,近年來,消費旅客年齡層有下降趨勢;郵輪節目多元,包括表演秀、果雕或冰雕、午夜電影院等,也有跳舞、手工藝等課程,球場、健身房、游泳池等硬體設備也一應俱全。

【會移動的度假村】
旅遊業者山富表示,已在台灣經營郵輪觀光3年,引進美國14萬噸的海洋航行者號,可容納3,700名旅客;山富黃經理認為,郵輪就像一個會移動的度假村,在度假村享受的節目郵輪都有,節目以24小時輪班運作,甚至與學校建教合作,安排實習課程,讓觀光相關學系學生的旅客上課,節目主要配合旅客年齡安排。

目前約有20多家遊輪業者經營台灣郵輪觀光市場,主要是麗星、皇家加勒比、公主、海洋航行者、歌詩達等5大郵輪業者,除了麗星為馬來西亞籍、海航有部分陸資外,其餘都是歐美業者;較積極發展郵輪觀光的旅遊業者則是山富、鳳凰等。

港務公司分析,亞洲郵輪市場成長空間大,郵輪觀光分為船上跟港口兩種類型,目前在台灣經營的郵輪多半以港口觀光為主。